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西门子与阿尔斯通合併铁路业务 迎战中车


西门子与阿尔斯通合併铁路业务 迎战中车

德国工业集团西门子和法国阿尔斯通週二达成协议合併双方铁路业务,创造出一家欧洲一流水平的企业,以便更好地迎战中国中车挺进国际的竞争。

西门子将在这家合资公司持股50%再多加几股;新公司首席执行员由阿尔斯通的亨利博巴拉法基担任,这有助反击有关法国再次放弃一家全国工业楷模的批评。非执行主席人选将由西门子任命。

对法国总统马克龙来说,这份框架协议是法德工业的突破性进展,但已激怒了政界反对派人士。协议还需获得阿尔斯通股东及监管机构的批准。

法国财长勒梅尔週二表示,政府欢迎这项合作计划,称该计划将保护法国工作岗位。

创造新欧洲冠军


西门子与阿尔斯通合併铁路业务 迎战中车
德国工业集团西门子和法国阿尔斯通合併双方铁路业务,以便更好地迎战中国中车的竞争。

西门子和阿尔斯通运输事业横跨法国TGV和德国ICE高速火车,以及讯号和铁路技术。2家公司营收共计153亿欧元,息前和税前获利为12亿欧元。

西门子首席执行员凯撒表示,该合併案在许多方面释出强劲讯息。长期来看,双方在铁路行业创造了一个新的欧洲冠军。

阿尔斯通的博巴拉法基表示,「今天是阿尔斯通历史上的关键时候,确认了其作为铁路业整合的平台地位。」

西门子将获得合併后公司新发行的股票,相当于阿尔斯通股本和权证的50%,使其最终能另外获得2%的阿尔斯通股票。

不过,西门子和阿尔斯通在双方的声明稿中表示,该交易案要求西门子在完成交易后的4年内,在阿尔斯通的持股不得超过50.5%,另外还包括了「某种程度的治理,以及组织和工作上的保护」。

2家公司表示,阿尔斯通董事局、西门子监察董事会及阿尔斯通股东布伊格集团一致通过该交易案。

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